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[新车上市]6月26日晚，坦克500 Hi4-T正式上市，新车是首搭越野超级混动架构Hi4-T的车型，将硬派越野与新能源完美的结合在一起。此次上市，新车只推出1款车型，售价33.50万元，详细内容请见下文：

●新车介绍

外观上，新车沿用了燃油版的设计，整体以大气硬朗为主。车头采用大面积的镀铬装饰，细节上为多横幅的中网，视觉冲击力很强。前大灯采用上下分体式的布局，灯组简洁明了，上半部为远近光灯组，下方是日行灯，视觉效果与档次感还是不错的。

新车的侧面非常饱满，高挑的车身高度配合大尺寸的密辐轮圈，营造出了很不错的豪华感。车尾的样式大气沉稳，两侧尾灯采用纵向布局，细节上带有镀铬框条进行包裹，精致感很不错。

内饰方面，新车同样大气豪华，设计元素非常复杂，但并不凌乱。细节上，新车配备了全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子挡杆等潮流元素，并搭配丰富的皮质包覆、金属面板装饰，更显高级感。

配置上，除了日常使用的一些功能外，新车还配备了L2级智能驾驶辅助系统，该系统支持智能泊车、循迹倒车、自适应巡航、智慧巡航、车道辅助、碰撞预警、自动刹车等多项驾驶辅助功能。另外，新车的座椅全部采用Nappa真皮，配备通风、加热功能，9档调节等，功能性还是很全面的。

动力是新车的最大亮点，它是首款基于长城Hi4-T新能源插混架构的硬派越野车，与之前燃油版最大的区别就是换装了全新的动力总成，其中发动机换装了2.0T发动机，最大功率185千瓦，最大扭矩380牛·米。与发动机匹配的是带P2布局电驱单元的9速行星齿轮变速箱，电机可额外提供120千瓦/400牛·米的动力输出，而综合功率300千瓦，综合扭矩750牛·米，0-100km/h加速6.9秒，WLTC综合工况油耗2.2L/100km，馈电综合油耗9.55L/100km，WLTC工况纯电续航110公里，综合续航长达790公里。

越野方面，新车配备了全地形系统，该系统提供多达11种的驾驶模式，可玩性很高。另外，新车还带有3.3千瓦对外放电，户外自驾会非常便利。值得一提的是，作为插电式混动车，新车还将配备蜂巢易创提供的三元锂电池组，总容量37.1千瓦时，支持最大功率50千瓦的直流快充，可在40分钟将电池电量从30%充至80%。

●编辑点评

坦克500 Hi4-T的推出，让用户有了更多的选择，并且解决了燃油版的痛点，不但拥有豪华大气的内外设计，而且还拥有强劲的动力表现，最重要的是把油耗高的问题给解决了。总体来看，坦克500 Hi4-T是很有诚意的，它的市场表现还是值得期待的。